Zitat von Pandit am 11.09.09 um 08:42:54:

Könnte natürlich sein, das die da mal was geändert haben. Ich hab bei mir den Tank dran, ohne das Handschaltungsgedöns. Wenn ihr Recht habt, und das denke ich mal, war das aber keine sehr schlaue Lösung von Werk her Das heisst ja: vollgetankt nur auf Hauptständer! Und was ist, wenn der nicht mehr dran ist Volltanken und so lange fahren, bis der Tank halb leer ist, sonst Umweltkatastrophe

Das zieht ja Kreise ...
Die alten Maschinen kenne ich nicht, nur die Tanks der 90er Evo habe ich gesehen, und da ist bei den Tanks mit 2 Tankdeckeln (und Hälften) unten der Schlauchverbinder, um die Tankhälften zu einem Tank zu machen (Prinzip der korrespondierenden Röhren) und oben, dicht unterhalb des Tankstutzens, eine weitere Schlauchverbindung bzw. dafür vorgesehene Nippel, wegen Überlauf (wie auch immer) und Druckausgleich, jedenfalls über den rechten Tankdeckel. Der linke Tankdeckel hat ein Linksgewinde, solche Tankdeckel kenne ich nur ohne Entlüftung. Den rechten Tankdeckel mit Rechtsgewinde kenne ich nur mit Belüftung. Und alle solche Tanks, die ich gesehen habe, haben dieses Überlaufröhrchen auf der rechten Seite im Tankstutzen, das in dem Nippel unten mündet und, wenn funktionsfähig, auch der Entlüftung dient. Wenn ich mir allerdings anschaue, wie lang und dünn das daran befestigte Schläuchchen bei der Sporty ist - mindest 1/2 m Länge - kann ich mir nicht recht vorstellen, daß dies ähnlich wirksam zur Belüftung beitragen kann wie der belüftete Tankdeckel.
mfg, Tolot

Also das langt als Belüftung allemal , selbst wenn du ne 300er ( = 3mm Durchmesser ) Hauptdüse hättest und der Motor NUR ansaugen würde , könnte durch das Röhrchen ein mehrfaches an Luft nachkommen .
Tschau
Klaus  

Zweiteiligertank. Getankt wird zuerst die Rechteseite (nehme aber immer beide Deckel ab ) kann man Radvoll machen Linkeseite ca 1cm unter der Öffnung belassen denn es rinnt ja noch was nach von der Rechtenseit. Bekommt man mit der Zeit schon raus was die Richtige füllgrenze ist Unten ist der Tank mit dem Schlauch verbunden wo der Sprudel hin und her Rinnt. Oben ist unter dem Dash ist der Tank nochmals verbunden dient zum Druckausgleich. Be und Entlüftet wird er über die Tankdeckel. Und steht ganz normal auf dem Seitenständer.  

Zitat von Mad-Mike am 04.02.10 um 21:56:57:

 
Ja sicher geht das, wenn du genug Zeit zum tanken mitbringst....oder wie dick soll der Schlauch sein?
Gruß Uwe

Also ich glaub das funzt nicht , die andere Tankhälfte müsste belüftet sein , sonst läuft kaum Sprit rüber , der müsste ja die Luft komprimieren , oder ?
Kannst ja mal mit zwei Kuststoffflaschen mit Schlauch unten eingeklebt , eine Flasche zu , in die andere Wasser einfüllen , ausprobieren .
Gruß
Klaus  

Zitat von schrauber am 05.02.10 um 21:44:13:

Zum Druckausgleich haben die Tanks oben noch mal ne Verbindung. Die Belüftung erfolgt so wie so nur über den rechten Tankdeckel.
Gruß
Grisu