Servus,
so,heute die letzten Arbeiten erledigt und das Boot montiert.
Kleine Runde erfolgreich absolviert. Gespann läuft schön geradeaus
und lässt sich ohne viel Kraftaufwand lenken. Wohlgemerkt alles ohne Passagier.Wollte sich bei der Jungfernfahrt keiner reinsetzen. (weis  nicht warum )
Die vorderen Haltelaschen zum Klemmen muss ich noch nach oben drehen. Das war an der ein oder anderen Stelle ziemlich knapp mit der Bodenfreiheit. Habe noch ein paar Fotos mit dem Handy gemacht.
Möchte das Boot Lackmäßig noch ein wenig aufpimpen. Ist noch ein wenig fade.
Gruß Christian
 

 

 

 

 

Sieht hammergeil aus!
 
Ich stell mir nur gerade vor, wenn Du mal ne "Bootfahrerin" mit wehendem Haar dabei hast deren Mähne in die Speichen kommt.
 
Dann ist Glatze angesagt...
 
Gruß
 
HonkyTonk

Hi Schnulli,
Boot ist ein Duna (ungarisch für Donau) und wurde
in den 50 ern in Budapest hergestellt. Damals oft an Panonnia
Motorräder montiert.  
Das vordere Ende soll eine Düse darstellen.  
Zwischen Fahrer und Beiwagenrad werde ich noch eine kleine Abdeckung bauen da hat HonkyTonk recht. Wobei,wenn ich recht überlege, die Haare reißt es nur bis zum Helm weg, und das finde ich akzeptabel Ein Schutzblech wird aber nicht montiert. Auf dem Foto sieht man leider nicht wie brutal tief das ganze Gespann ist.  
Gruß Christian

Sehr schön geworden. Viel Spass damit.
 
Gruss Pils (der gern zum Kloster Weltenburg fährt)

Hallo Rainer,
mit der Spurbreite muss ich jetzt passen habe ich noch nicht gemessen.
Wird aber bei cirka 1000 mm liegen. Wollte eigentlich nur so breit werden das ich den Kicker noch treten kann. Ich bin aber mit den gekröpften Kugelkopfhaltern variabel. ( + 10cm ).
Da die Harley eh TÜV hatte war der Prüfer da und meinte in Regensburg gibt gibt es beim TÜV Süd einen der Seitenwageneintragungen macht.Bei dem Baujahr sieht er jetzt kein Problem aber
geeigneter Radschutz wäre da Pflicht und ne Beleuchtung müsste da auch noch ran. Mal sehen. Hallo Pils Kloster Weltenburg ist bei mir um die Ecke 4km weg.
 
Servus Christian

Hallo Rainer,
Wolzach oder Weltenburg das krieg ich hin da melde ich mich. Muss da nach vorne auch eine Beleuchtung? Wusste ich nicht. Habe mich mal selbst in das Boot gesetzt zum Test und muss sagen wenn ich einen Meter kleiner und 50 kg leichter wäre wäre es ganz angenehm.
Mit Schnulli an Bord liegt das Ding aber wie ein Brett da bin ich überzeugt.
Christian

Zitat von Pan47 am 25.07.10 um 12:03:46:

 
 
 
 
Mit Schnulli mußt Du in den Linkskurven aufpassen dass das Gespann LINKS nicht hochgeht.............
 
Beleuchtung: Du brauchst nach vorne Blinklicht + Standlicht und nach hinten Blinklicht + Rückleuchte. Bremslicht ist nicht vorgeschrieben, bzw. eigentlich sogar gar nicht erlaubt. Gleiches gilt für ein Abblendlicht.
 
Problemsituation:
Bei Gespannen schreibt der Gesetzgeber vor, dass das Erscheinungsbild des Motorrades nicht verändert werden darf. Der Beiwagen ist also nichts anderes als ein seitlicher Anhänger. Das Erscheinungsbild des Motorrades ist gekennzeichnet als Einspurfahrzeug.  
Folgen: Einen Blinker brauchst Du am Beiwagen, weil andere Verkehrsteilnehmer sonst den rechten Blinker am Motorrad (der ja dann quasi in Fahrzeugmitte blinkt) fehlinterpretieren können. Allerdings könnte ich jetzt nicht genau sagen wie sich das auf das Baujahr bezogen verhält. Vielleicht ist Deine Pan so alt, dass ganz andere Vorschriften noch gelten. Da bin ich kein Experte. Wenn Du hier gegenüber dem TÜV Argumente haben willst, dann müßtest Du Dich bei entsprechenden Fachleuten informieren die auf Oldtimer spezialisiert sind.
Rücklicht und Standlicht wird der TÜV als Fahrzeugbegrenzungsmarkierung auch fordern (auch hier höchsten wieder das Thema Oldtimer, wo ich die Vorschriften nicht kenne).
Abblendlicht ist z.B. wegen der "Erscheinungsweise" Motorrad nicht erlaubt. Für mich ist das sogar eher ein Unsinn, denn wenn Du nachts unterwegs bist dann registiert der Gegenverkehr die Funzeln am Beiwagen nicht, hält dich für eine Solomaschine und glaubt z.B. noch Überholmanöver durchführen zu können, wo ein Solofahrer halt nach rechts ausweichen kann. Mit Beiwagen = Pustekuchen!!! Ich hatte schon solche "Begegnungen"! Da wird es einem etwas warm beim fahren, selbst wenn nur 10 Grad Außentemperaturen existieren. Hab mir daher "illegalerweise" ein Abblendlicht montiert das ich zuschalten kann. Lieber eine Verwarnung als auf dem Friedhof!!!
 
Hast Du schon mal bei mir auf der Website www.v2-gespanne.de die Bilder der Gespanne mit Duna und Steib angeschaut? Dort kannst Du Dir vielleicht noch Ideen holen
 
Übrigens, der TÜV Regensburg ist wirklich gut was Gespanne betrifft. Das hängt damit zusammen dass die Fa. Stern aus Geiselhöring (Gespannbauer), dort alle eigenen Maschinen abnehmen läßt. Somit ist dort ausreichend Erfahrung beim TÜV sichergestellt, bevor ein selbsternannter "Fachmann " beim TÜV Dir irgendwas erzählt.
 
Gruß, Rainer